Розенталь, врятуй від мясорубки

4

Метро, центр міста, спускаюся по ескалатору.

Перше оголошення:

— Дітям заборонено сидіти на східцях ескалатора. Беріть дітей за руку і слідкуйте за їх поведінкою.

Друге, через якийсь час:

— Жінка, я вас прошу, підніміть своєї дитини і візьміть його за руку. Метро — місце підвищеної небезпеки.

Третє, вже трохи плутано і нервово:

— Матуся! Підніміть вашої дитини нарешті! Це небезпечно, між ступенями і [нерозбірливо] може… е-е-е… затягнути пальцями… Стежте за своєю дитиною! Це дуже небезпечно, йому може розчавити ногу механізмом.

Можливо, не дослівно, але суть передає.

Після третього оголошення стало досить тихо, і з сусіднього ескалатора донеслося передразнивание манери мови. Плутано, кострубато, не з тим наголосом…

Так, звичайно, звучало це криво. Але вашу ж мати! Засудили працівника метрополітену, а не зозулю, яка забула, що інструкції пишуться кров’ю.

У мене взагалі невдалий вечір виявився: до метро, поки чекала автобуса, при мені дві машини «поцілувалися», вже після я побачила аварію на єдиному перехресті від метро до будинку. Пробки (у щільне, але досить беспробочное час) утворилися миттєво. Але в машинах люди хоч якось захищені металом, а в метро… І я задумалася про можливі наслідки.

Отже, варіант перший, самий вдалий з невдалих. Одяг дитини затягує, ескалатор зупиняють, дитина живий, здоровий і переляканий. Куча народу стоїть на ескалаторі і чекає, поки дитину врятують — мимо не пройдеш! Хтось спізниться на побачення, хтось прийде пізніше до улюбленої сім’ї, хтось може спізнитися на поїзд. Неприємно, але не смертельно.

Варіант другий. Те ж саме, але з травмою дитини. Або смертю. Одна безневинна жертва — прикро, але в масштабах великого міста…

Варіант третій. При зупинці ескалатора хтось не втримається. Я вже один раз ловила літню жінку в такій ситуації, хоча був шанс не встояти. Мене, втім, злегка підтримали, і все обійшлося. Але можливий кегельбан в даній ситуації я собі уявляю. Жертви і травми залежать від того, хто (за вагою і спритності) і де (на якій висоті) не втримається. Запізнення різко збільшаться часу — є чималий шанс встигнути на останню електричку або маршрутку за місто, де живе чимало людей.

Варіант четвертий, приблизно рівний третій за небезпеки. Люди, не зрозумівши, в чому проблема, почнуть спускатися по зупиненому ескалатору. Купа мала гарантована і тут. Було вже таке на «Невському проспекті» в 1993 році.

Варіант п’ятий, малоймовірний (майже до неймовірності, але саме що майже). Механізм ескалатора в чомусь заклинить. Тут варіантів багато, і кожен з них про-о-ох який небезпечний: обрив стрічки, сходинки можуть скластися, гальмо може відмовити, сходи можуть зупиниться, а перила — немає (або навпаки)… Незважаючи на те що метрополітен весь час покращують, де могли пропустити знос, де-то в конструкцію могла закрастися помилка. Тут і випадок на «Авіамоторна» в 1982-му, і зовсім недавно сформовані сходинки на «Сінний» (в останньому випадку, тьху-тьху, ніхто не постраждав).

Втім, якщо прийдуть розумні люди і скажуть, що я неправа у п’ятому варіанті (на що я насправді дуже сподіваюся), то попередні ніхто не відміняв, бо там працює виключно людський фактор у всій його красі.

Дотримуйтесь правил поведінки в громадському транспорті та на дорогах. Хоча б ті, порушувати яких варто не грошей, а життя і здоров’я. І як би я не любила російську мову, але від порушення правил великого і могутнього шанс втратити життя куди як менше.